1. السكن فارغ:
تم اعتماد المعيار الوطني رقم 45# للصلب والقولبة بالطرق في حالة ارتفاع درجة الحرارة إلى 1200 درجة مئوية.
2. مسمار الكرة:
تم اعتماد المادة الفولاذية القياسية الدولية 40CR ومعالجة المرآة التلقائية لضمان عمل دوران مسمار الكرة بشكل طبيعي.
3. التمهيد:
تم اعتماد النيوبرين المستورد لضمان مقاومته للزيت والنار، ومقاومة الأوزون، ومقاومة الأحماض والقلويات، واختبار درجة الحرارة العالية أو المنخفضة (-40 درجة مئوية -120 درجة مئوية)، وقوة الشد العالية وضيق الهواء.
4. سباق الكرة:
تم اعتماد مواد DuPont 500P المستوردة من الولايات المتحدة لضمان مقاومتها الممتازة للتآكل.
الشحوم: شحم تشحيم مستورد خاص لضمان درجة حرارة عالية 140 درجة مئوية ودرجة حرارة منخفضة -40 درجة مئوية.
5. سطح المنتج:
تم اعتماد المعالجة السطحية لطلاء الكروم ثلاثي التكافؤ لضمان حماية البيئة ومقاومة الصدأ ومقاومة رش الملح ومقاومة التآكل.
|  |
 | EEP حزمة العلامة التجارية الفريدة يتم تعبئة كل منتج من منتجات EEP بعناية في صندوق أو حقيبة برتقالية زاهية خاصة بعلامته التجارية، والتي تجسد الأسلوب الفريد للعلامة التجارية وتحمل مهمة المرافقة الآمنة لتحقيقها. |
مخزون كبير يضمن العرض السريع يستفيد عملاء EEP من مستودعات EEP والمخزون الكبير، ويستمتعون بالشراء الفوري وخدمات التسليم السريع خلال يوم إلى 7 أيام. |  |
 | دعم النقل البحري والبري والجوي بدءًا من اختيار النقل البحري أو البري أو الجوي، يلتزم تصميم عملية EEP بتلبية احتياجات العملاء وضمان النقل السريع والآمن والمستقر. |
خدمة مبيعات واحدة باعتبارك أحد عملاء EEP، سيكون لديك خبير خدمة احترافي حصري لتقديم الدعم الفردي طوال العملية بأكملها (ما قبل البيع، وفي المبيعات، وما بعد البيع). |  |
سواء كان الأمر يتعلق بالحفاظ على ثبات السيارة عند القيادة في خط مستقيم، أو لتحقيق تحكم دقيق في التوجيه أثناء المنعطفات وتغيير المسار والمناورات الأخرى، فإن نهاية الحامل تلعب دورًا رئيسيًا في التوصيل وناقل الحركة.
القيادة العادية في خط مستقيم: يضمن طرف الحامل وجود اتصال قوي بين العارضة ومفصل التوجيه، بحيث تظل العجلات على كلا الجانبين متوازية وتتحرك للأمام وفقًا للاتجاه المحدد.
التوجيه: التأكد من دقة التوجيه، وضمان ثبات السيارة أثناء عملية تغيير المسارات، والتكيف مع أنصاف أقطار المنحنيات المختلفة وظروف الطريق.
المرور عبر أسطح الطرق غير المستوية: تأكد من أن نظام التوجيه لن يتضرر بشكل مفرط بسبب تأثيرات الطريق، وفي الوقت نفسه حافظ على وظيفة التوجيه العادية للمركبة، بحيث يظل السائق قادرًا على الحفاظ على التحكم الفعال في السيارة عند المرور عبر أسطح الطرق هذه.
الكبح: في عملية الكبح، التعاون مع مركز نقل الجاذبية للمركبة وتغييرات نظام التعليق، والحفاظ على العلاقة المعقولة بين الاتصال والحركة بين قضيب الربط المتقاطع ومفصل التوجيه، لضمان أن السيارة لا تزال قادرة على الحفاظ على اتجاه قيادة مستقر أثناء الكبح.
التسارع: التأكد من ثبات زاوية توجيه العجلات الأمامية، حتى تتمكن السيارة من الحفاظ على خط مستقيم أثناء التسارع، وتجنب اندفاع السيارة بسبب التسارع.
